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期刊


ISSN0005-1306
刊名Automobil Industrie
参考译名汽车工业
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2005, no.6sup 2005, no.S1 2005, vol.50, no.10 2005, vol.50, no.11 2005, vol.50, no.12 2005, vol.50, no.1-2
2005, vol.50, no.3 2005, vol.50, no.4 2005, vol.50, no.5 2005, vol.50, no.6 2005, vol.50, no.7-8 2005, vol.50, no.7-8sup
2005, vol.50, no.9 2005, vol.50, no.9sup

题名作者出版年年卷期
Teure Kostentreiber: Unnotige Ausstattungsvarianten verschlingen bei deutschen OEM Milliarden. Eine Initiative der Branche soll nun die Balance zwischenKostenoptimierung und Kundennutzen findenChef Wilfried; Klaus Alders20052005, vol.50, no.1-2
Die zweite tufe zundet: Die grossen Tier-1-Zulieferer optimieren ihre Beschaffungslogistik. Von neuen Konzepten wie dem "Supplier Managed Inventory" profitieren auch die Tier-2-LieferantenJurgen Bischoft; Stefan Haller20052005, vol.50, no.1-2
Das Tabu-Thema: Die Automobilindustrie braucht die mittelstandischen Zulieferer als innovationsmotor. Die Finanzierung der Projekte wird im Vergabeprozess jedoch haufig ausgeblendet. Novh verkennen die OEM die Brisanz des ThemasStefan E. Buchner; Martin Peters; Dieter Schicks; Andreas Biemer; Leiter Herbert20052005, vol.50, no.1-2
Starke Impulse aus der Autoindustrie: Die BLG Logistics Group hat sich vom Hafenumschlag zum internationalen Logistikdienstleister entwickelt. Haupttreiber im Geschaft mit der Automobilindustrie ist DaimlerChryslerDetthold Aden20052005, vol.50, no.1-2
Rucksicht auf Verluste: Der reibungslose Austausch von CAD-Modellen spart Zeit und Geld. Das Unternehmen Proficiency hat jetzt eine Software vorgestellt, mit der sich die Daten-Intelligenz ohne Informationsverluste ubermitteln lasstWilhelm Missler20052005, vol.50, no.1-2
Auf direktem Weg zur SerieHans J. Langer; Jurgen Blocher20052005, vol.50, no.1-2
Wilder Hybrid: Bei 650 Newtonmetern zusatzlichem Drehmoment trifft der Begriff "Milder Hybrid" nicht mehr den Kern der Sache. Wenn BMW einen Hybridantrieb baut, dann muss auch dieser sportlich seinJan Rosenow20052005, vol.50, no.1-2
Doppel-Lader: Erphi Electronic hat den 1,9-Liter-Dieselmotor von Opel mit zweistufiger, geregelter Aufladung in einer Vectra-Studie verpackt. 42 Prozent mehr Leistung und ein um 27 Prozent hoheres Drehmoment sprechen fur sichReinhard Fischer; Jurgen Goroncy20052005, vol.50, no.1-2
Begabte Medien: Delphi nutzt Ol mit Magnetpartikeln, Tenneco fullt die Dampfer mit StickstoffJan Rosenow20052005, vol.50, no.1-2
Hier federt der Strom: Bei Bose denkt jeder an Soundsysteme. Jetzt wollen die musikalischen Amerikaner auch beim Fahrwerk den Ton angeben - mit ElektromotorenAmar Bose20052005, vol.50, no.1-2
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