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期刊
ISSN
0171-8452
刊名
Auto Zeitung
参考译名
汽车杂志
收藏年代
2002~2024
全部
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2005, no.3
2005, no.4
2005, no.5
2005, no.6
2005, no.7
2005, no.8
2005, no.9
题名
作者
出版年
年卷期
DER ANDERE GOLF: Seine Technik stammt vom Golf, aber optisch ist der GOLF PLUS ein vollig anderes Auto. Mit seinem hoheren Dach bietet er deutlich mehr Platz und spricht nicht nur die VW-Stammkundschaft an
FURGEN SCHRAMEK
2005
2005, no.3
REISE-BEGLEITER: Ford Mondeo und Opel Vectra gelten als geraumige Weggefahrten, die Wirtschaftlichkeit und Komfort vereinen. Mit LEISTUNGSSTARKEN DIESEL-MOTOREN und Sportfahrwerk verheissen sie zudem gesteigerten Fahrspass
MARTIN URBANKE
2005
2005, no.3
STILLE REVOLUTION: Von aussen ist der neue C 320 CDI eine C-Klasse wie jede andere. Doch unter der Haube arbeitet die neue V6-Diesel-Generation, die LAUFKULTUR UND LEISTUNG mustergultig miteinender vereint
JURGEN VOIGT
2005
2005, no.3
NEUER BAYERN-STURMER: Ab Marz geht's los, dann steht der neue 3er beim Handler. Wir konnten den STARKSTEN SERIEN-3er, den 330i mit 258 PS, sowohl mit Schaltung als auch Automatik-Getriebe bereits ausgiebig fahren
WERNER MULLER
2005
2005, no.3
SPORTLICHES ERBGUT
CHRISTIAN THANASCAS
2005
2005, no.3
WILLKOMMEN IM CLUG
ELMAR SIEPEN
2005
2005, no.3
EIN HECK VON FORMAT: Bisher ubernahm der Seat Toledo die Rolle des konservativen Stufenheckmodells. Die auf dem Kompaktvan Altea basierende Neuauflage erregt mit eigenwillig geformter Heckklappe bedeutend MEHR AUFSEHEN
JURGEN VOIGT
2005
2005, no.3
RACHE IST SUSS: Die Grundung der Marke Lamborghini verdanken wir nur dem lacherlichen Streit zweier stolzer Fabrikbesitzer. ENZO FERRARIS ARROGANZ tribe Ferruccio Lamborghini die Zornesrote ins Gesicht. Seine Revanche traf punktgenau
KARSTEN REHMANN
2005
2005, no.3
FREIE FAHRT FUR DEN EU-FUHRESCHEIN: Billig den Fuhrerschein erwerben - das ist der Traum vieler Jugendlicher. Ein Urteil des Europaischen Gerichtshofs eroffnet jetzt NEUE MOGLICHKEITEN. Wir sagen, was erlaubt ist, und nennen Preise
UWE SCHMIDT-KASPAREK
2005
2005, no.3
KURZ UND AGIL
HOLGER IPPEN
2005
2005, no.3
1
2
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